随着天津市城市建设的快速发展,道路交通日渐发达,路越来越宽,越来越长,车速也越来越快,伴随而来的,就是行人过街成了一件令人头痛的事情,在这期间也发生了一些交通事故。为此,相关部门在部分重要的路段上,增设了过街天桥,这些天桥的设立,一方面,方便了居民出行,保护了行人的安全,另一方面,也缓解了行人与机动车辆的出行矛盾。
在这些过街桥梁建立起来后,随着行人的使用,逐步的发现了一些美中不足的问题,而这些微小的问题,恰恰是关切到百姓出行的入微之处,值得关注,值得思考,值得行动。正所谓“群众利益无小事”。
一、桥梁的自行车推车区,设立不周全。对于在道路较长区域设立的人行天桥,搬运自行车是一件十分费心的事情,因为,有一部分桥上只有台阶,没有适宜自行车轱辘推行的平滑的行动区域。导致部分自行车驾驶者为图方便,铤而走险,继续横穿公路。
二、关于桥梁遮雨棚的设置。综观全市的过街天桥安装了遮雨棚的桥梁极少,然而,正是这个细节为新人出行,埋下了不少隐患,在雨雪天气下,行人极易在桥上发生滑到的事故,一旦受伤责任难以界定,只得扯皮,而伤者则形成对建设者的不满意情绪。
三、自动扶梯的安装。对于一个快速发展中直辖市来说,为过街天桥安装自动扶梯,是早晚的事情,早就比晚强。在上海市2002年部分重要路段的过街天桥,就已经安装了自动扶梯,方便行人过街。自动扶梯不但可以提升城市的形象,展现一座城市的人性化管理,而且,对于引导行人使用过街天桥会起到示范的作用,同时,对于上了年纪的行人,登上一座两层楼高的天桥,确实有一定的挑战。
四、设立部分可移动式天桥。对于部分拿捏不准位置的过街天桥,设疑设计成可移动式天桥,即在相应的桥墩下,通过滚轴式设备可以整体向某一个方向迁移的桥梁,类似于大楼的整体平移。通过这种桥梁,就可以避免本市一些建设后几乎0人次使用的过街天桥出现,例如安放在无交管人员值守路口的人行横道旁,行人当然选择人行横道。既浪费了投资,还被大家埋怨。
这些想法势必会增加过街天桥的一些建设成本,但是,这些成本换回来的,是城市行人的满意,城市形象的提升。
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