新闻 | 论坛 | 财经 | 体育 | 时尚 | 地产 | IT | 健康 | 环保 | 滨海 | 保税 | 旅游 | 天视 | 婚嫁 | 家电 | 访谈 培训 | 不良信息举报
京津冀 |民生| 好人 | 理财 | 泰达 | 文娱 | 汽车 | 家居 | 安监 | 教育 | 亲子 | 红桥 | 高新 | 电台 | 房管 | 发布系统 |二手房 天津通

"津云"客户端
首页 | 我向市长提建议 | 我有问题问区长 | 我有问题问委办局领导 | 民生词典 | 记者追踪 | 民生看点 | 网民反馈 | 栏目动态 | 政务访谈
请输入查询码:
  忘记查询码?
请输入验证码:
  看不清?
查询结果后请及时进行满意度评价
全部
全部
天津将添4条市域线 五年内基本建成 速度80km/h
http://ms.enorth.com.cn 2011-02-18 16:10
  • 天津站地下交通枢纽地下专用车道主体工程完工
  • 天津地铁二号线盾构“滴水不漏” 成功穿越海河
  • 天津地铁摄像头全覆盖 遭遇“咸猪手”有据可查
  • 天津首条穿越海河的地铁隧道 成功穿越海河贯通
  •   两横Z1线

      连接南部新城及双城区,形成海河南岸的快速客运主通道,带动沿线发展,在新区内经过响螺湾、于家堡、开发区MSD等重点发展区域,线路可实现新区与中心城区天钢柳林副中心、友谊路行政文化中心直达联系,全长115公里。

      Z2线

      沿京津塘发展主轴布设,串联双城区之间北侧产业组团,有效促进产业组团中心的发展,新区内经过机场、航空城、高新区、开发区西区、滨海西站、滨海海洋高新区、北塘、生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城等重点发展区域,可实现新区与中心城区西站副中心的连通,全长115公里。

      两纵Z3线

      线路连接重要的旅游宜居组团、新城与海河中游地区,构成城市中轴线,为城市未来的发展拓展空间,新区内经过东丽湖、航空城、军粮城城际站、大港新城、南港生活区等地区,全长170公里。

      Z4线

      沿海发展带布设的南北向线路,促进南北两翼与滨海核心区之间的协调发展,沿线主要经过北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区等重要地区,全长65公里。

       天津北方网讯:记者从市建交委获悉,本市“十二五”期间将基本建成快速轨道客运网,除了中心城区环放式的地铁线网外,中心城区与滨海新区间也将基本形成“双城”市域快线网络。市域线运行速度在地铁的两倍以上,达到80公里/小时,类似于目前通车的津滨轻轨。目前市域线的具体线位已进入细化研究阶段。

      本市轨道交通的未来将由市域与城区两部分线路组成的网络,总规模将达到1036公里。轨道交通将承担本市60%以上的公共交通客流;中心城区、滨海新区的双城间60%以上的居民步行10分钟左右可以到达轨道交通的站点。轨道交通将覆盖本市的主要客流走廊。相对于我们熟悉的地铁,市域线服务的区域主要针对长距离交通出行,不仅线路长度长、覆盖范围广,而且站距间隔大,站距一般为市内地铁的3-5倍,即3-5公里。一般的市域快线行驶速度可达到80公里/小时,而城区内的地铁则只有35-45公里/小时,所以速度也相当于地铁的2倍。

      通过市域骨干线串联双城间的各组团、对外交通枢纽及城市中心,带动城市外围地区发展。其他功能区内设置接驳线通过换乘枢纽与市域骨干网衔接,满足城区内居民对外出行需要。

      目前规划中,设有Z1、Z2、Z3、Z4四条市域线,构成“两横两纵”布局结构。两横为Z1、Z2线,与城市发展主轴一致,分别位于海河南北两岸;两纵为Z3、Z4线,Z3线沿城市南北中轴方向布设,拓展城市未来发展空间,Z4线有效促进沿海城市发展带的发展。

    稿源: 城市快报  编辑: 张令沛
    打印 
    关闭窗口
     
    关于北方网|广告服务|诚聘英才|联系我们|网站律师|设为首页|

    Copyright (C) 2000-2019 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
    本网站由天津北方网版权所有