天津北方网讯：记者从铁路有关部门了解到，随着春节假期的结束，本市铁路返津客流人数增长，务工、旅游、探亲流集中返回，使各大火车站出现首个返程客流高峰。

　　昨日上午，在经过几天短暂的平静后，天津各大火车站又开始出现涌动的人潮。据初步统计，仅铁路天津站上车旅客就达6.5万人次。记者在天津站出站口看到，从这里出站的旅客人数比前几天明显增加，其中很多都是走亲访友返程的中长途旅客。客流主要来自上海、南京、哈尔滨、西安、广州、包头、石家庄、河南、山东等省市。预计节后务工、探亲返程流乘车高峰为2月8日—11日，将持续至正月初十以后。到正月十五前后，随着本市大中专院校的开学，学生客流将会启动，预计学生流乘车高峰为2月18日—21日。

　　据铁路天津站相关负责人介绍，从目前售票情况来看，节后返程长途火车票均不太紧张，但提醒旅客尽量提前购票，以防买不到预期车票。

　　昨天开始本市铁路迎来客流返程高峰，从节前就持续忙碌的火车站售票员、检票员等员工们，不仅过年不歇班，反而比平日更加繁忙。

　　自春运开始，天津站临时预售处及售票大厅就是旅客最集中的地方之一，天津站内每个售票窗口都处于高速运转状态。一般在春运来临前十天，售票员们就已经进入精神高度集中的工作状态。一般人会认为大年三十到初六都应该是客运低谷，事实上，在这段时间短途游和探亲潮集中，所以售票员的年是在站内售票点度过的。

　　昨天上午8：30，售票员们一起开启售票窗口，外面是一排排购票的队伍。问清第一位旅客的购票车次和到站地点，然后输入电脑，把钱算好。只见售票员们手指灵活，在键盘上迅速移动，不到十秒钟，一张火车票就这样“诞生”了。“其实，出票的速度非常快，顺利的话，数秒钟票就可以出来。只是由于春运车票非常紧张，有些旅客所需车次的票可能没有，为了能保证旅客回家，我们就得向旅客推荐其他车次或倒车方式，与购票者沟通所花费的时间要远远多于出票时间。”

　　很多售票员的声音有些嘶哑，这可以说是售票员的职业病。因为要不断地回答旅客的提问，如果有票，对每位旅客讲三句话够了，没票，至少要讲十句以上。每个班下来，口干舌燥。临近中午的时候，售票员高莹桌子上的水杯还是满的，当售票员久了，养成了少喝水的习惯。

　　下午3点多，售票员们仍在工作岗位不断地回答旅客的提问。尽管是冬天，售票员小张的额头却有汗水。她说：“其实这是一天中最累的时候，车票大多已售完，而一些旅客仍逗留在窗前，反复地问。我们需要在电脑上反复地试，反复地找。要特别耐心，因为这时候旅客充满期待。”

　　同时，昨天11：30至16：30，天津站去往哈尔滨、广州、齐齐哈尔、成都、武昌、上海的主要长途始发车一趟接一趟地出站，每趟车的上车旅客都在1500人左右。随着返乡客流的持续增长，在天津站候车大厅及出站口，火车站的员工无论是当班的还是歇班的，都身着制服一齐上阵，忙着维持上下车的秩序。站区内一位工作人员告诉记者，这时候他们最常做的工作就是为了避免人群拥挤踩踏，提前检票顺队，平时大概提前20分钟进行始发长途列车检票就行了，但昨天一些客流比较大的始发车至少要提前40分钟要求旅客分流排队，提前检票，把进站通道作为排队处所，最大限度缓解上车时客流压力过于集中的问题。