我在上海生活多年,也经常去北京,所以对两个城市间的环路交通体系及之间的优劣比较深有感受。我建议我们天津在规划环路以及现有环路改造的过程中彻底放弃以现有快速路为基本模式的建设方式,而用全封闭高架的方式来进行建设:
1、将中环线改造成环城封闭高架
2、在滨海和市区间建立全封闭高架路
3、建设贯通城市南北走向和东西走向的两条高架路,在市区形成“申”字型高架路网
城市高架路对比城市环路的优势相信到过上海和北京的开车人都深有体会,也许初期的建设成本会高一些,但却避免了因为机动车快速增长而导致的路面载荷快速饱和,减少以后的重复改造和建设成本,特别是中环线,现在已经不堪重负,过多的平交口导致中环线这一城市主干道已经成为拥堵的重点,而且我个人认为,现有中环线已经不具备改造的空间和价值,希望五年以后的天津不会成为现在的北京。
尊敬的文彬网民:
您好,首先感谢您对天津城市规划工作的关注。经研究,已将您的建议作为工作参考。
再次感谢您对我们工作的支持,希望您能为我们提出更多更好的意见和建议。祝您生活愉快!
天津市规划局