复康路立交桥6月底有望完工

　　东南、西北两半环“牵手”可待

　　津城“第四环”环城仅用1小时

　　第四条环线作用

 　 联系中环外环市区干道

 　 组成交通路网快速疏导

　　随着中心城区出行总量的持续增加，天津市交通网络承受的压力加大，主干道机动车运行速度逐年下降。因此单一的平面常规道路系统疏解交通的方式已无法满足日益增长的交通需求，需要形成以快速路系统为骨干的综合交通网络，改善中心城区交通紧张状况。

　　快速路东南、西北组成的环线是中心城区内继内环线、中环线、外环线之后的第四条环线。设计人员介绍，之所以设计第四条环线，就是希望通过这条环线将中环线、外环线、其他的快速路射线以及市区主要干道联系起来，从而构成一个更加密集的交通路网，并通过这个路网对各个方向的交通进行快速疏导。

　　这条快速环线位于中环线与外环线之间，快速路环线的建成将极大地缓解中环线的交通压力以及市区交通的拥挤。快速路环线与快速路网中的多条快速路、铁路以及数十条城市道路相交，环线中建设大型立交桥，平均间距3公里，通过相交的快速路通道与主干路，可与本市主要的高速公路进出口以及机场、车站等交通枢纽实现连通，从而大大缩短中心城区与外环线及周边地区的交通时间。

　　西北半环有多“快”

 　 开车从北辰到南开

 　 大约20分钟就能到

　　这条快速路环线位于中环线与外环线之间，全长约49公里，距中环线平均2公里，距外环线平均3公里，连接中心城区内的西青区、南开区、红桥区、北辰区、河北区、河东区、东丽区、河西区8个区，快速路环线主要由大型立交和相连的道路构成，其中人们熟悉的东南半环已通车多年，但由于无法连通西北半环，所以快速疏导的作用只在一定区域内发挥出来。

　　稍晚开工的西北半环从复康路立交桥起，依次为简阳路立交桥、黄河道立交桥、芥园西道立交桥、密云路立交桥、子牙河立交桥、丁字沽三号路立交桥、京津公路立交桥、南仓道跨编组站立交桥和南仓道跨铁东路立交桥。

　　西北半环快速北起北辰区南仓道，南至南开区复康路立交桥，全长20公里。施工人员曾经做过计算，“开车从北辰区至南开区，按正常的时间，不堵车大致需要40分钟的车程，如果是在上下班高峰时段，就无法准确估计了。西北半环通车后，从北辰区南仓道至南开区复康路如果按最高设计时速80公里/小时只需要大约15分钟，即便是局部路段会限速，在正常情况下20多分钟也可以到达了。”

　　如此推算，在正常情况下，1小时内开车走“四环”就可以环游津城了。

　　昨天上午9时32分，在中铁一局承建的复康路立交桥施工现场，架桥机将42米长的混凝土箱梁平稳地放在陈塘庄支线铁路两侧的墩柱上，成功实现了安全跨越陈塘庄支线铁路的目标，同时也完成了复康路立交桥的重要节点施工。

　　自去年12月21日陈塘庄支线铁路上方的复康路旧桥被安全拆除后，目前已成功将16片重达160吨的混凝土预制箱梁安全跨越陈塘庄支线铁路。

　　咸阳路拓宽改造复康路立交桥，主线全长1219米，双向六车道至八车道，连接复康路和外环线，跨越简阳东、西路，陈塘庄支线铁路和陈塘排水河。此桥共架设48片预制箱梁，其中跨越陈塘庄支线铁路的共16片预制箱梁。咸阳路拓宽改造工程建成后，将成为市区通往外环方向的主要通道，也是天津市快速路项目西北半环最后一个节点，对于缓解中环至外环的交通流量将起到重要作用。记者邢珊通讯员文学红