我市的公交车辆更新速度太慢，老旧车辆（10米以下)比例太大，不仅影响乘车环境，运载人数，还有损天津国际化大都市的城市形象。希望有关部门予以重视，加大投资力度，争取在两年内将10米以下车辆全部更换。

    一、建议在大客流线路如1、3、5、30、47、48、50、95、879、662、609、634、847、619、606、646、906等线路在道路允许的情况下更换为铰接型大容量公交车，不仅增加运力，避免甩客，还可提升形象。不要以道路条件为借口，天津在80-90年代道路条件还不如现在，那时可是铰接车满大街都是啊。也不要以堵车为借口，北京堵车比我们严重，照样用铰接，堵车不是因为公交，而是私家车太多和管理力度不善造成。

    二、对于市区客流适中的线路，建议使用12米低踏板客车。对于客流一般的线路，可使用10米公交车。8米破车实在是太差劲了，噪音大，运力小，形象差。一些小城市都不用了，我们却还在用。

    三、有些老线路很受乘客欢迎，客流并不少，车辆却长期得不到更换，或者越换车越小，乘客享受不到舒适的环境。代表性的是37路，作为红桥区佳园里本溪路两大居民区通往市中心商业区的骨干线路，客流较大，现有车辆配置种类繁杂，而且除空调车尚可外，普通车都较为破旧，总也换不上好车，80-90年代37路可很受重视的，不知现在为何不受重视了，其实现在客流也是很好的。真希望37路能有一天全部统一更换为新车，别老捡别的线路剩下的破车了。和37命运一样的还有10、13、20、22、24、27、32、45、52、92、93、96、97等客流不错的老线路。